Tagad beidzot ir oficiāli, Adani Airport Holdings Limited pārņēma Mumbajas starptautiskās lidostas vadības kontroli. Adani grupa iepriekš 2020. gada augustā paziņoja, ka plāno iegādāties parādu nomāktās GVK grupas Mumbajas lidostas daļu.
Adani Airport Holdings Limited (AAHL) ir Adani Enterprises Limited meitasuzņēmums, kas ir iekļauts gan Bombejas fondu biržā, gan Nacionālajā fondu biržā. Adani grupa iegādājās 50,5% akciju no GVK grupas, kas ir uzbūvējusi Mumbajas lidostu, un pārējos 23,5% akciju no citiem mazākuma akcionāriem, Airports Company South Africa (ACSA) un Bidvest Group, iegūstot kopējo kontroli līdz 74% Mumbajas Chhatrapati Shivaji Maharaj. Starptautiskā lidosta.
Adani Group oficiāli iegādājas Mumbajas starptautisko lidostu
Gautam Adani, Adani Group grupas priekšsēdētājs, paziņoja savā Twitter rokturi. Viņš rakstīja: Mēs esam priecīgi pārņemt pasaules līmeņa Mumbajas starptautiskās lidostas vadību. Mēs apsolām padarīt Mumbaju lepnu. Adani grupa veidos nākotnes lidostas ekosistēmu biznesam, atpūtai un izklaidei. Mēs radīsim tūkstošiem jaunu vietējo darba vietu.
Mēs esam priecīgi pārņemt pasaules līmeņa Mumbajas starptautiskās lidostas vadību. Mēs apsolām padarīt Mumbaju lepnu. Adani grupa veidos nākotnes lidostas ekosistēmu biznesam, atpūtai un izklaidei. Mēs radīsim tūkstošiem jaunu vietējo darba vietu.
— Gautam Adani (@gautam_adani) 2021. gada 13. jūlijs
Uzņēmums ir saņēmis nepieciešamo apstiprinājumu no Maharaštras centrālās valdības, štata valdības, Pilsētas un rūpniecības attīstības korporācijas (CIDCO). Mumbajas lidosta ir Indijas otrā lielākā lidosta pasažieru un kravu pārvadājumu ziņā tieši aiz Deli lidostas.
Mūsu lielākais mērķis ir no jauna izgudrot lidostas kā ekosistēmas, kas virza vietējo ekonomisko attīstību un darbojas kā kodols, ap kuru mēs varam katalizēt ar aviāciju saistītus uzņēmumus. Tie ietver lielpilsētu attīstību, kas aptver izklaides iespējas, e-komercijas un loģistikas iespējas, no aviācijas atkarīgas nozares, viedo pilsētu attīstību un citas inovatīvas biznesa koncepcijas, teikts Adani paziņojumā.
Saskaņā ar kredītreitingu aģentūras ICRA datiem, paredzams, ka šogad lidostas sektors cietīs vairāk nekā 5400 kronu zaudējumus koronavīrusa pandēmijas izraisīto traucējumu dēļ. Tomēr Adani grupa uzskata, ka gaisa satiksme Indijā un citās pasaules daļās pēc pandēmijas spēcīgi atsāksies. Tāpat ilgtermiņā tiks veidotas rītdienas pilsētas ar lidostām kā centrālo punktu, jo šo pilsētu radītā ekonomiskā vērtība tiks maksimāli palielināta ap lidostām. Līdz ar šo iegādi AAHL iegūs 33 procentus no Indijas kopējās gaisa kravas satiksmes.
Adani Airport Holdings pēdējo 2–3 gadu laikā ir iegādājies uzņēmumu, kura tirgus daļa ir 25% no kopējā lidostu apmeklētāju skaita valstī, kas padara to par lielāko lidostu infrastruktūras uzņēmumu Indijā. Tās portfelī ir astoņas lidostas, dažas no kurām tiek izstrādātas.
Mūsu lidostu paplašināšanas stratēģija ir paredzēta, lai palīdzētu apvienot mūsu valsts 1. līmeņa pilsētas ar 2. un 3. līmeņa pilsētām centrmezgla un spieķu modelī. Tas ir būtiski, lai nodrošinātu lielāku Indijas pilsētu un lauku plaisas izlīdzināšanu, kā arī padarītu starptautiskos ceļojumus vienmērīgus un vienmērīgus, piebilda Adani.
Saskaņā ar Starptautiskās gaisa transporta asociācijas (IATA) datiem paredzams, ka līdz nākamā gada 2022. gada beigām globālā pasažieru satiksme sasniegs 88 procentus no pieprasījuma pirms COVID un sāks pieaugt ar augstiem viencipara skaitļiem, sākot no 2023. gada. Indija ir ceļā uz to, lai līdz 2024. gadam kļūtu par trešo lielāko aviācijas tirgu pasaulē.
AAHL vienlaikus strādā pie Navi Mumbai starptautiskās lidostas būvniecības, sākot no 2021. gada augusta, un ir paredzēts, ka tā tiks nodota ekspluatācijā 2024. gadā. Uzņēmums plāno pabeigt finanšu slēgšanu līdz otrā ceturkšņa beigām.
